通用对电动车投资70亿 与福特和特斯拉竞争

美国通用汽车公司周二（1月25日）表示，将在密歇根州投资70亿美元，其中大部分旨在大幅提高全尺寸电动皮卡的产量。这加剧了其与对手福特汽车争夺北美电动车市场强者地位的竞争。

然而，在同时，这两家美国汽车制造商都将不得不与目前的霸主——特斯拉公司（Tesla）展开竞争。特斯拉汽车公司不久将在德克萨斯州奥斯汀（Austin）开设美国境内的第二家工厂。预计在2022年，全球电动汽车销量将超过100万辆。

通用汽车表示，到2024年底，其位于底特律—汉姆特拉姆克（Detroit-Hamtramck）和俄里翁镇（Orion town）的工厂每年将能够生产60多万辆电动皮卡。另外三家工厂分别位于田纳西州、加拿大安大略省和墨西哥。到2025年底，该公司在北美的电动汽车总产能将超过100万辆。

今年1月，福特公司也表示，它将在24个月内拥有生产60万辆电动汽车的年产能，其中包括15万辆F-150闪电电动皮卡（F-150 Lightning pickups）。届时，它将成为特斯拉之后“北美第二大电动汽车制造商”。

去年，福特宣布，将与合作伙伴韩国电池巨头“SK创新”（SK Innovation）一道，在田纳西州和肯塔基州投资逾110亿美元，建设新的电动汽车和电池工厂。

在周二的新闻发布会上，通用汽车首席执行官玛丽‧巴拉（Mary Barra）说，总部设在底特律的通用汽车公司“正致力于使我们的家乡成为电动汽车行业的中心”。

通用汽车的投资包括，投资26亿美元与韩国合作伙伴“LG 能源解决方案”（LG Energy Solution）合作在兰辛（Lansing）建立一个新的电池厂。在2024年底投入使用后，该电池厂产品将供应俄里翁镇和其它通用汽车组装厂。

美国汽车工人联合会（United Auto Workers）领导人周二对通用在密歇根州的投资表示赞赏，并表示，该联合会“随时准备欢迎”通用汽车-LG电池厂，及其在俄亥俄州和田纳西州姊妹厂的“新成员”。

通用汽车总裁马克‧罗伊斯（Mark Reuss）在一次媒体吹风会上说，通用汽车还将花费40亿美元对俄里翁镇工厂进行全面改造和扩建，该工厂将生产新款雪佛兰Silverado和GMC Sierra电动皮卡的不同车型。

罗伊斯拒绝透露密歇根州为获得通用汽车的投资而提供激励措施的细节。

兰辛电池厂将是由合资企业Ultium Cells在美国建造的第三家工厂，该合资企业还在洛兹敦（Lordstown）和斯普林希尔（Spring Hill）建设了类似的工厂，并计划在北美建造第四家电池厂。

通用汽车去年6月表示，到2025年，它将把电动汽车和无人驾驶领域的支出增加到350亿美元。这比之前的预测高出30%。

另外，密歇根州州长格雷琴‧惠特默（Gretchen Whitmer）表示，她计划为购买电动汽车和充电设备提供总计2,500美元的抵扣。通用汽车和特斯拉生产的汽车都超过了联邦电动汽车税收抵免7,500美元的门槛。但国会正在考虑取消这一上限，并将联邦税收抵免上限提高至1.25万美元。

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