特斯拉去年交付93.6万辆新车 增长87%
特斯拉公司在2021年交付93.6万辆汽车，年度汽车交付量飙升87%，这是多年来最快的增长速度。《华尔街日报》报导，这是因为特斯拉利用其扎根硅谷的优势，克服了困扰全球汽车行业的计算机芯片短缺问题。
特斯拉周日（1月2日）表示，该公司在2021年全球交付了超过93.6万辆辆汽车，高于前一年的数据近50万辆，超过了许多分析师设定的目标近90万辆。该公司一直致力于将年交付量平均提高50%。
FactSet调查的分析师预计，特斯拉去年将向客户交付大约89.7万辆汽车。
CNN报导，Wedbush Securities的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）周日在给客户的一份报告中说：“退一步说，由于芯片短缺是汽车领域和全球物流问题的一个主要悬而未决问题，（特斯拉）这些交付数字令人瞠目结舌。”他表示，华尔街预计特斯拉第四季度销量为265,000辆，全年销量将达到892,000辆。艾夫斯表示，特斯拉轻松实现的九十多万辆销售目标是“街坊眼中最好的数字”。
特斯拉在2021年最后三个月交付了大约308,600辆汽车，高于一年前的180,667辆和2021年第三季度的241,391辆。
Model 3轿车和Model Y紧凑型运动型多功能车占特斯拉年度交付量的大部分，比一年前翻了一番多。该公司报告称，去年共交付了911,208辆Model 3和Model Y。特斯拉表示，该公司的高端车型Model S豪华轿车和Model X运动型多功能车的交付总量约为24,964辆，低于2020年的约57,000辆。
特斯拉去年推出了一款名为Model S Plaid豪华轿车改进版，旨在重新点燃需求。
去年全球汽车行业受到供应链中断严重打击，根据IHS Markit的估计，去年乘用车销量比2020年增加3%，比2019年减少12%，
《华尔街日报》报导，特斯拉创始人马斯克曾表示，特斯拉去年依靠内部软件工程专门技术来维持生产线运行，并迅速重写了将替代芯片集成到汽车中所需的软件。该公司还受益于供应链可见性和供应商关系，与许多汽车制造商相比，垂直整合（是一种提高或降低公司对于其投入和产出分配控制水平的方法，也即公司对其生产投入、产品或服务的分配的控制）程度更高。
即便如此，特斯拉也未能幸免于供应链困境。该公司的工厂产能不足，并于去年2月因零件短缺而暂时关闭了位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂。还推迟了Cybertruck全电动皮卡和半挂卡车的生产。马斯克曾表示，这些车辆现在将分别在今年年底和2023年投入生产。他还表示，他计划在公司的下一次财报电话会议上提供更新的产品路线图，电话会议预计将在几周后举行。
FactSet的数据显示，分析师预计这些结果将帮助特斯拉实现创纪录的约50亿美元全年利润和近520亿美元的收入。
特斯拉的目标是在2022年利用德国和德克萨斯州的新工厂来帮助实现公司增长目标。特斯拉预测，随着德克萨斯州奥斯汀和柏林附近新工厂将于2022年开始全面生产，至少在未来几年内，它的全球年销售额应该会增长50%或更高。
《华日》报导，瑞士信贷分析师丹‧利维（Dan Levy）在最近的一份报告中表示：“衡量2022年潜在交付量，是衡量特斯拉供应能力的一种方式”，预计该公司今年将向客户交付大约130万辆汽车。
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