民主党推电动汽车 但普通美国人买不起

美国民主党人及拜登政府正积极推动增加电动汽车的销售量，以应对不断飙升的油价并推进其应对气候变化的议程。但共和党人批评，这是精英主义的表现，因为收入有限的普通美国人买不起价格较高的电动汽车。

民主党领导人普遍认为，电动汽车既可以减少美国对外国石油的依赖，也有助于应对气候变化。但是，这种新型汽车通常都有很高的起步价。据消费品评估杂志《消费者报告》（Consumer Reports）2020年的数据，电动汽车的初始价格可能比类似汽车高出10%至40%，尽管该报告称，在汽车使用过程中节省的成本可以达到6,000至10,000美元。

能源部科学家的一项评估也称，在15年的时间里，电动汽车平均可以节省3,000美元至10,500美元的燃料成本。但毕竟许多电动汽车标价很高。根据汽车评估公司凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，它们的售价比行业平均价格高出约10,000美元。

电动汽车的高价格阻碍了工薪阶层购车，与此同时，拜登政府为推广电动汽车而采取的一些措施也引发了共和党人的批评，他们认为这是对富人的恩惠。

“一个普通司机将因不必在加油站支付汽油费而每月省下大约80美元。”美国总统拜登在3月份表示，当时他宣布将采取措施降低汽油价格。

周二（6月7日），美国的汽油全国平均价格达到了每加仑4.94美元。

密歇根州民主党参议员黛比·斯塔贝诺（Debbie Stabenow）周二称，她买了一辆昂贵的电动汽车，并在前往华盛顿特区的公路旅行中绕过了处于历史高位的油价。

但共和党人认为，民主党人推动购买电动汽车其实是脱离现实的。

美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）3月份宣称驾驶电动汽车可以节省汽油后，德克萨斯州共和党参议员泰德‧克鲁兹（Ted Cruz）在推特上讽刺说：“如果还没有告诉我你是自由派精英，那就告诉我你是自由派精英吧。”

“对许多美国人来说，‘买辆电动汽车就行了’并不是拜登的能源危机解决方案。”西弗吉尼亚州共和党参议员谢莉·摩尔·卡皮托（Shelley Moore Capito）也批驳说，“像这样的评论显示了拜登政府和美国人民之间的明显差异。”

批评一直在持续，因为民主党人试图在他们的“重建美好未来”（Build Back Better）议程中推动电动汽车税收抵免。

“我只是不明白，为什么我们要补贴美国最富有的人去买他们认为是小玩意的东西。”宾夕法尼亚州共和党众议员迈克‧凯利（Mike Kelly）去年在一次听证会上说。

众议院通过的民主党制定的支出法案包含高达12,500美元的电动汽车税收抵免。甚至连参议院能源委员会主席、西弗吉尼亚州民主党参议员乔‧曼钦（Joe Manchin）也反对这项措施。

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