梅赛德斯输掉美国站为什么呢？沃尔夫领队前来解释

　　美国站为什么呢？沃尔夫领队前来解释”/>

　　梅赛德斯F1领队托托·沃尔夫在F1美国大奖赛后爆料：车队在比赛前申请调整了底板，虽然影响了空气动力学性能，降低了赛车的竞争力，但至少保证了赛车顺利完赛。

　　美国站为什么呢？沃尔夫领队前来解释”/>

　　梅赛德斯F1车队在凌晨的F1美国大奖赛中不敌红牛，路易斯·汉密尔顿收获亚军，在车手积分榜中与马克斯·维斯塔潘的差距被拉大到12分，三叉星在车队积分中的领先优势被缩小到23分。

　　沃尔夫向媒体透露，梅赛德斯F1车队在练习赛中发现赛车底板与颠簸的赛道有过多接触，对正赛的赛车可靠性构成威胁。因此“我们对赛车底板进行了调整，至少赛车不会过度受损，以确保我们能够完成比赛。”

　　美国站为什么呢？沃尔夫领队前来解释”/>

　　红牛F1领队克里斯蒂安·霍纳之前曾投诉梅赛德斯，认为三叉星刻意降低赛车底板，尤其是降低车尾高度，减少风阻，以提升直道速度。

　　沃尔夫的解释，一方面表明梅赛德斯F1赛车即便赛车底板偏低，但并不违规。此次升高底板，并不是对红牛的回应，而是因为“拖底”，并且征得FIA的准许。

[美国服务器网图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]