我国航天员穿着新一代航天服出舱,美国为啥还穿40年前的古董衣?

　　神舟十二号乘组的航天员再次出舱了！

　　和上次一样，这一次也是由两名航天员进行出舱活动，另一名航天员在舱内辅助，在这一次出舱时，将会进行更多的组装活动。

　　两个月内两次出舱，这频率让美国人都羡慕了。

　　之所以这么说，是因为航天员想要出舱活动，必须要依赖一件衣服“舱外航天服”。

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　　我们知道，无论是我国的空间站还是国际空间站，都是在距离地球表面400多公里的高度运行，这里几乎没有大气层，没有臭氧层，太阳光线中的紫外线能够直接照射到这里；这里也没有地球磁场，而地球磁场可以帮助生活在地球表面的人抵御带电粒子流。

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　　还有，舱外几乎就是真空环境，没有氧气，也没有大气压，使得人类根本无法在舱外生活。太空中还有很多太空垃圾，这些太空垃圾的运行速度非常快，一旦被太空垃圾击中，就有可能直接殒命在太空中。想要在舱外活动，必须要穿着特制的“航天服”。

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　　舱外航天服，其实就是一个微型载人飞船，它配备了生命维持系统，能够调节航天员的体温，气压等；还能够保护航天员们免受宇宙辐射的伤害；另一方面，舱外航天服还要能够支持航天员们在舱外自如活动，安装调试器械。

　　可以说，舱外航天服是航天员出舱的关键所在，而世界上能够设计和制作舱外航天服的国家并不多，全世界只有三个，分别是我国、美国和俄罗斯。

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　　然而美国却面临一个非常尴尬的局面，那就是自家使用的舱外航天服太老化了，早就应该被淘汰了，然而新的舱外航天服又遥遥无期，以至于每次出舱都只能使用破旧的舱外航天服，为此，还出过很多事故。

　　美国出舱的事故

　　在上个世纪70年代时，美国设计了18套舱外航天服，尺寸一共有5种，从超小号一直到超大号，能够满足不同身高的宇航员穿着需求，只不过这些尺寸都是为男性而设计。

　　原计划这些舱外航天服的服役时间只有15年，但现如今这些舱外航天服中的一部分依旧在服役。

　　在执行任务和日常消耗过程中，美国损失了一部分舱外航天服。其中4套在“挑战者”号和“哥伦比亚”号航天飞机的灾难中损失，还有一些已经被损毁，无法被使用。只剩下4套勉强能用，更为尴尬的是，这四套只有两种尺寸：中号以及大号。

　　对于女宇航员来说，男性的大号实在是太大了，以至于原定于2019年3月进行的首次全女性太空行走不得不推迟。

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　　这仅剩的4套舱外航天服，还已经老化严重，甚至威胁到了宇航员的生命。

　　2013年，美国宇航员克里斯托弗·卡西迪与意大利宇航员卢卡·帕尔米塔诺，原计划要出舱活动6小时15分钟，但在舱外活动1个多小时后，意大利宇航员卢卡·帕尔米塔诺的舱外航天服头盔出现了漏水，在太空行走的1个小时时间里，头盔里积了将近两升的水，导致他无法看清外界的环境，也难以与同事交流，更难以呼吸，差点儿导致了他丧生，幸运的是他依靠身上的缆绳回到了国际空间站。

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　　2016年，宇航员蒂姆·科普拉也遇到了漏水事件，所幸在第一时间宇航员就终止了任务，

　　美国舱外航天服老化严重，且多次出现安全事故，早就应该淘汰，但遗憾的是，他们至今仍未研制出新一代的舱外航天服。

　　原计划研制的新一代舱外航天服，已经投入了4.2亿美元，但至今仍未研发出来，未来NASA或需要再投入6.25亿美元来加快航天服的开发时间，但即使如此，美国新一代的舱外航天服也不可能赶得上2024年的登月计划。

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　　神舟十二号3名航天员所使用的舱外航天服，是我国研发的第二代“飞天”航天服，其中第一代“飞天”的造价高达3000万人民币，可想而知第二代飞天航天服的造价有多么高昂。

　　我国第二代舱外航天服使用了很多轴承，航天员在舱外活动时，可以很方便的安装舱外设施以及进行科学实验。

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　　另外，新一代舱外航天服的手套灵敏度非常高，能够让航天员握住直径5毫米的东西，几乎可以操作所有的精密化工作。

　　更为重要的是，我国新一代舱外航天服是最近新设计出的，没有美国舱外航天服的老化、破损等问题，能够更好地配合航天员完成舱外任务。

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