因油价飙升 Uber和Lyft司机考虑退出打车平台

随着汽车加油成本越来越高，一些优步（Uber）和来福车（Lyft）司机正在考虑退出这两大网络打车平台，他们认为，该公司新宣布的55美分附加费是“侮辱人的”。

据路透社报导，这两大美国网约车公司本月宣布，为应对乌克兰危机推高的创纪录油价，每次打车将额外收取乘客55美分的费用，并直接支付给司机。

但Uber和Lyft司机并不高兴，因为作为零工经济的一大块，他们通常自己支付汽油费。

这些兼职司机关注的热门博客“Rideshare Guy”对300多名司机进行了一项调查，结果显示，约15%的受访者已经放弃驾驶，近40%的人减少了驾驶次数。

“他们甚至建议每次搭载收取55美分，这是相当侮辱人的。”乔治亚州布福德市（Buford）的兼职司机法布里西奥·隆贝达（Fabricio Lombeyda）说。他指出，这55美分仅够补偿两分钟的乘车时间，但之后司机可能还有一个小时的车程。

但Uber和Lyft表示，他们平台上的活跃司机数量正在稳步上升，因为人们回到了办公室工作，预订了更多去机场的车，夜生活也恢复了。

“我们没有看到平台上的司机数量或他们的驾驶时间有所下降，例如，当你将3月与1月进行比较时。”Lyft在一份声明中说。

Lyft引用了一项内部分析，该分析显示，美国打车司机平均每小时在汽油上的支出增加了75美分，但每小时的收入仍高于一年前，当时因COVID-19疫情而减少了拼车需求。

由于拼车需求增长快于预期，优步本月早些时候上调了其核心利润预期。

然而，由于燃油价格失控，这两家公司都面临着司机辞职的前景。

提供在线市场和访问解决方案的Coworker公司对200多名Uber和Lyft司机进行的调查，结果显示，90%的人认为这点儿附加费是不够的，他们无法承担更长时间的乘车费用。

数据分析公司Kantar的高级副总裁大卫‧马尔科特（David Marcotte）说，打车公司的商业模式是基于每加仑3美元的油价。

但周五的汽油价格为每加仑4.27美元，在美国一些地区甚至超过了每加仑5美元。

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